日前,湖北省人民政府明确指出:取消皮卡车进城限制。这是继今年5月起,重庆全市放宽皮卡车通行管理限制后,又一省份为皮卡解禁,这对皮卡车主、皮卡市场而言无疑是一个好消息,而对占据着中国皮卡市场半壁江山的长城皮卡来说,更是大利好,这意味着从前因政策原因而对皮卡车型望而却步的湖北消费者,可以放心购买皮卡车型并在市区畅行。
显然,全国范围内的皮卡进城解禁,已是大势所趋。在中国的发展历程中,“能拉人能拉货、皮实耐用好改装”的皮卡车从中发挥了重要的作用。无论是电力抢修,还是建筑工地,或者是企业自用,皮卡更像是社会生活中的一款万能车型,而已经在销量榜上长期“霸榜”的长城皮卡,凭借旗下风骏系列就持续为城市、城乡、农村基础建设提供助力,而在去年上市的长城炮,则引领中国进入3.0皮卡乘用化时代,为更多人带来了全场景皮卡车生活。
以长城皮卡新推出不久的两款新产品——风骏5汽油国六版及风骏7新冠军版为例,两款皮卡之前的车型,都在市场上积累下良好的口碑,也塑造出风骏系列皮实耐用、安全省油、能装能跑的优秀标签。尤其是风骏5,作为一款工具属性更强的皮卡车,在基建、机电工程、农产品运输、五金建材运输等领域,堪称游刃有余,凭借超强的稳定性、优异的运输能力等特点,成为市场上人人夸赞的“常青树”,而升级为国六B的排放标准,更是契合国家标准,免除消费者的后顾之忧。
风骏7冠军版车型,是长城皮卡以乘用化标准打造的一款皮卡。相比前代车型,风骏7冠军版从外到内,都有本质的提升。在消费者关心的动力方面,风骏7冠军版搭载“中国芯”十佳发动机GW4D20M,2.0T柴油发动机,最大功率为105kW,非常强劲有力,再配合6MT远控变速器,省油又给力,百公里综合油耗仅需7.6L,简直就是为“新基建”量身打造的“神器”。不论客户从事哪个行业,风骏7都能让他们不后悔自己的选择。